Oficiální web vytrvalostního sportu v ČR

OVIEDO, ŠPANĚLSKO - květen 2008

CEI*** 120 km, Oviedo, 3.5.2008
...mapa 1... (.pdf, 2,2 MB)  ...mapa 2... (.pdf, 885 kB)
...fotogalerie...


     Trasa závodu je rozdělena do 5ti kol (34,5 km, 20,9 km, 25,9 km, 24 km a 14,7 km) s centrální veterinární kontrolou. Fáze 1 a 2 jdou po shodné trati, jen fáze 2 je zkrácena. Fáze 3 a 4 jdou cca z 1/2 - 2/3 po shodné trati a společný začátek mají i s fází č.5.

     Všechna kola jsou po startu a před cílem relativně rovnější, zatímco ve středu překonávají značná převýšení. Rovnější úseky jsou však z velké části po asfaltových cestách mírně z kopce, mírně do kopce se zatáčkami, takže ani zde není možné "bezpečně" vyvinout vyšší rychlost. Kopce ve středech etap jsou vesměs s pískovcovým povrchem, cesty jsou místy vymleté vodou, místy "rozdrobené" na jemný písek. Kopce jsou velmi strmé a dost dlouhé - jednotlivá stoupání a klesání měří vždy 1,5 - 2,5 km s jednotlivým převýšením až 300 metrů v kolech 1, 2 a 3 a o něco menším převýšením - do 200 metrů - v kolech 4 a 5.
Povrch v ostatních částech trasy je různorodý - do různé míry zpevněné polní cesty, místy i tráva.

     Značení je dobré, vápno, barevné šipky na cestách a barevné směrovky. Nevím o nikom, kdo by měl problém s orientací na trase.

     Celá trať je technicky velmi obtížná (a u nás by si vysloužila označení 3C). Průměrná rychlost nejlepších účastníků byla v loňském i letošním roce okolo 14 km/h a relativně pravidelná v jednotlivých kolech. Pár koní, kteří se snažili jet vyšší rychlostí stylem start-cíl, bylo buď vyloučeno, nebo nemělo sílu na zrychlení v posledním kole. Koně bojující o umístění v posledním kole vyvinuli rychlost přes 20 km/h s určitým riskem "bruslení" po asfaltu. Trať poskytuje jen málo příležitostí pro plynulý a bezpečný cval - z většiny je klusová. Jezdci s dobrou kondicí mají nespočet příležitostí pro běh vedle koně během klesání.

     Koně musí být velmi dobře okovaní, doporučuji každopádně vidiové hroty - bez nich je to v Oviedu "o hubu".
Teploty tam bývají vysoké a vysoká je i relativní vlhkost vzduchu. Oviedo je v části Španělska, kde nejvíce prší.
Problémem byl obtížný hmyz, zejména u řeky, vyskytly se alergické reakce, doporučuji proto před odjezdem pořádně pořešit repelenty.

     Na chladících bodech je vesměs velmi málo prostoru. Auta musí často parkovat v určité vzdálenosti od bodu (s pozdějším příjezdem se vzdálenost pochopitelně zvětšuje) a věci a voda odtahány ručně. Přejezd mezi jednotlivými body je problematický (kolona aut na semaforu…) a často nestíhatelný. Servisních bodů je absolutní minimum, 2 body v 1. kole (přes jeden z nich se projíždí 2x, tedy celkem 3), 1 bod ve 2 kole (2x), 2 body ve 3. a 4. kole a 1 bod v posledním kole. Nikde na trati není k dispozici voda. 2 (max. 3, pokud bude tým "roztahaný" mezi 3. a 4. kolem) servisní auta obslouží celý tým.

     Povrch klusových drah je velmi dobrý, zpevněný písek. Čas je automaticky zaznamenáván čipy (na podhrdelníku). Ve veterinární kontrole je při vstupu nejdříve změřen tep - pozor, rozhodčími a Polarem! - pak je teprve kůň vpuštěn k veterinářům.
Organizace celé akce byla vynikající, areál a prostředí velmi pěkné.


Ing. Marina Novotná
  pohled na stáje a veteriny

klusové dráhy

pohled shora - až sem se trasa vyšplhá